广州站到处都是“人从众…”，
各位街坊对于这一幕的景象肯定不陌生。
这个问题很快将会得到改善。
将来，白云站、广州东站、广州北站、新塘站等客运站的建设和改造一旦完成，不但可以分担火车站的人流压力，而且，以后从广州到深圳的时间也将有望缩至15分钟。
根据较早前巩固的《广州铁路枢纽总图规划》，广州将形成以广州、广州东、广州南、佛山西、白云站为主客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客站布局。
广州五大轨道交通枢纽职能如下：
白云站：承担火车站普速及部分高铁、城际功能
广州东站：与深圳、香港直通
广州站：未来广州高铁枢纽
广州南站：广州高铁枢纽
广州北站：与机场联运
目前，广州各大火车站的建设工作正进行得如火如荼，除了去年开始改造的棠溪站，近日，白云站、广州南站、广州北站、广州东站及新塘站都陆续传来了新的好消息。
接下来，
我们一起看看
这些火车站有什么新的建设进展吧！
01、白云站：将引入7条轨道交通线路
白云站位于广州中心城区西北部，根据《白云站及周边地区控制性详细规划》，主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，站场规模为11台24线，国铁场10台19线，城际场为1台2线另正线2条、机走线1条。
（白云站效果图）
项目规划范围北至黄石西路，南到横滘大道，西部以石井河为界，东至机场高速。规划总用地793.7公顷，住宅用地约占188.6公顷，商业商务用地约占146.9公顷，总建设量上限是1352.41万平方米。
（规划结构图）
届时周边将形成6处街道级综合服务中心、17处社区级综合服务中心，新增医院、福利院、文化站、体育文化馆等27处公共服务设施，还将规划建设22所中小学、12个公交首末站，连接7条地铁站线，形成以居住、商业商务用地为主的站城融合的综合型城区。
具体来看，连接7条地铁线分别是：
12号线、8号线北延段、24号线、22号线北延段、佛山6号线东延线、29号线、新线（预留线）。
安居方面，随着周边公共配套设施的不断发展完善，近年来，更是成为了众多新广州人购房置业的首选。目前该板块在售一手住宅项目报价普遍在2万/平方米-5万/平方米不等。
价格数据来源：安居客（下同）
02、广州南站：周边地铁、城轨加速建设
据今年6月通过审议《广州南站周边道路等交通设施建设三年（2019~2021年）工作方案》，广州南站周边也将迎来大爆发。
工作方案涵盖了4条广州中心城区至南站快速通道、6条城区以及珠三角各地至广州南站轨道交通、2座广佛交界跨江桥、片区53条城市道路，合计34个建设项目。
（来源：广州番禺发布）
这些工程的加快实施将加强南站与中心城区以及周边地市的联系，完善南站片区的路网体系，进一步提升南站的门户交通枢纽功能。
未来，广州南站周边的交通设施的将会迎来这些大变化：
2019年9月底前计划完成芳村大道南快捷化改造，开工建设东晓南延线至南站项目，进一步强化南站与中心城区的快速直达。
年内将建成海华大桥，打通南站与顺德地区的联系。
下半年完成石兴大道南还建工程的施工，开展对南站本地周边道路实施交通组织调整的可行性研究。
加快石山大道西侧收储地块用于停车的硬化改造，解决长期扰南站的“停车难”问题。
2020年，力争完成广州大道洛溪大桥至南站的快捷化改造、南站核心区18条市政支路建设，后续将加快推进完成番海大桥、南大干线等南站周边对外对内的道路建设，不断完善南站地区的路网结构。
轨道交通方面：加快3条地铁、3条城轨建设。力争2020年完成地铁22号线、广佛环城际、佛莞城际，并加强与佛山地铁2号线的对接，形成与城区的地铁和珠三角城市的城际轨道交通联系，进一步增强南站的门户枢纽功能。
（南站商务区效果图 来源：广州番禺发布）
广州南站除了交通大爆发，商务区的发展也是非常值得期待。广州南站商务区未来将配套建设大型综合商业服务区，目前，广州南站地区已整理储备土地约15600亩（10.4平方公里），将重点发展包括智能康体、新一代信息技术、人工智能、生物医药与健康、先进装备制造等产业，空间上相应布局多个组团承载产业发展。
未来，广州南站商务区将建设中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生设施12所、文化体育设施22个、教育、卫生、文体设施一应俱全。
南站地区东北角和东南角分别坐拥大象岗森林公园（在建）和大夫山森林公园，配合全长约46.5公里的绿道网络建设，共同打造绿色生态城市之“肺”。
其中，南站核心区配套的小学、幼儿园已建设完工，南站核心区UCLA高端医疗机构、配套的垃圾压缩站建设也密锣紧鼓推进中。
广州南站（图源/广州番禺发布）
相对而言，目前该板块周边在售的楼盘项目比较少，共4个，其中一手房价去到42000元/平方米。
03、广州北站：将打造成大型综合交通枢纽
最近，广州北站迎来了全新控规调整，周边地块将打造成设施多样化的公共服务中心和居住社区。
（效果图）
根据广州北站周边地区（枢纽门户区、大陵北片区及三华片区）控制性详细规划调整征询意见公示，广州北站总建筑面积从原来的536.7万平方米增加到707.7万平方米，增加171万平方米；规划人口从原来的10.1万人增加到14万人，增加3.9万人。
该片区位于花都区中部地区天马河东岸，东至建设路、西至天马河、南至新街河、北至迎宾大道。
（效果图）
本次规划调整落实枢纽发展用地，增加会展、总部等枢纽经济产业用地。
建设交通集疏运系统，落实铁路站场用地并预留广河、贵广、广永等高铁线路用地，结合站场布局调整和扩容，完善相应的快速路、匝道、交通设施等集疏运系统。优化用地布局和配套，打造成规模、设施多样化的公共服务中心和居住社区，发展文化、旅游产业。
规划还提出完善对外交通和内部道路网，优化内部路网，云山大道进行拓宽，优化望亭路衔接商业大道；将南北向站西路向南打通至滨河路并与雅瑶路衔接，形成“三纵四横”骨架路网，并加密支路网和增加交通设施配套。
目前，广州北站正在加紧建设成为集国铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。由于临近广州白云国际机场，广州北站的客运业务也能够对接机场的换乘需求。
在未来，广州北站将会引入多条在建的新铁路通过接入广佛环线、广清城轨等线路，进一步融入珠三角城轨网络并加强和佛山、清远等周边城市以及和广州市中心城区的沟通来往。
住宅方面，目前周边在售的一手楼盘不多，许多项目还在待售中。二手楼盘数量则相对充裕，均价10000元/平方米-20000元/平方米不等。
04、广州东站：到深圳将缩至15分钟
广州东站计划引入地铁18号线、穗莞深城际铁路、广深第二高铁等轨道交通，未来出行十分方便。
引入地铁18号线
地铁18号线从广州东站到万顷沙，全长61.3公里，共设站9座，其中换乘站8座，车辆运行设计时速160公里/小时，全程最快只需半小时。
车站四楼改造候车室，与穗莞深城际列车联通
据早前的工程招标显示，广州东站四楼将改造成穗莞深城际候车室，并与穗莞深城际列车联通。穗莞深城际建成后将实现公交化运营，广州东站到增城新塘预计只需15分钟，到深圳机场站只需1小时。
（广州火车东站资料图）
本次改造范围包括广州东站四楼既有商务候车室及邻近区域（须拆除部分既有商业设施）改造成穗莞深城际候车室，总装修面积1005平方米，并相应对消防分区、排风系统、旅服系统、标识、信息等设施设备进行配套改造。建设总工期为121天。
本次项目改造具体内容：
1.四楼商务候车室及其边上部分商业空间改造为穗莞深候车室（改造面积约613平方米）。
2.商务候车室边的软席候车室（约392平方米）局部装修后作为穗莞深备用候车室。
3.增加穗莞深验票、显示屏、广播、视频监控等客运设施。
4.广州东站四号进站口楼梯也将进行迁改。
引入广深第二高铁，15分钟可达深圳
据粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站、白云机场站，最终抵达广州北站。
广深第二高铁还有一条支线到黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。规划还提出要推进广深港高铁至广州站连接线建设，规划图显示，这条连接线将串连广州南站、广州站、广州东站、黄埔站，第二高铁建成后从广州市中心到深圳市中心仅需15分钟。
截至目前，该板块的周边的在售的一手楼盘项目并不多，最高价已达10万/平方米；二手楼盘报价普遍在3万-9万左右。
05、新塘站正式挂牌
新塘站定位为广州东部地区重要的综合交通枢纽，主要服务广州东部城区和增城区。日前，新塘站已经正式挂牌正在进行基建工作。
截止6月，高架上的声屏障大部分完成架设全线轨道与电缆铺设完成连接车站的电梯已安装。一个崭新、高大上的新塘站雏形初现。
在受到交通规划利好的前提下，再加上周边商圈的不断发展，新塘更是成为了不少新广州人购房置业的“心水之选”。目前该板块在售的二手住宅报价均在2万以上；一手房普遍处于待定状态。
除了以上火车站的建设，
这些城际轨道也有新进展！
穗莞深城际预计9月份开通
由中铁电气化局承建的穗莞深城际铁路牵引供电工程，近日在新塘站启动接触网冷滑试验。穗莞深城际(新塘-深圳宝安机场段)也已经开始全线静态验收，计划于今年9月全线开通运营。
起点位于广州东站，经增城新塘、东莞洪梅，止于深圳机场，轨道全长约116公里，其中，广州东至新塘段利用现有的广深线沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站再到增城新塘，东站至新塘段全长约30公里。穗莞深城际列车载客1200人，建成后将实现公交化运营。
未来，穗莞深城际轨道将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际等多条城际铁路联通。往东可与已经建成通车的莞惠城际换乘前往惠州方向，往西可以与在建的佛莞城际换乘，前往广州南站和佛山方向。
届时，深圳、广州和东莞三地可通过穗莞深城际轨道实现1小时城市圈。
新白广城际首段隧道成功浇筑
新白广城际起于广清城际广州北站，中间设车站13座，最终引入穗莞深城际轨道新塘站，正线全长77.573公里。途经增城区新塘镇、永宁街、中新镇，永宁街设置荔湖城站、开发区站共2个站点，线路设计速度为每小时140公里。
新白广城际是珠三角路网的重要组成部分。
6月25日，新白广城际首段隧道无砟道床的成功浇筑，为实现全线通车总目标奠定了基础。
新白广城际铁路将与穗莞深城际轨道新塘站联通，可通往广州白云机场和广州北站。新白广城际新塘至竹料段预计2020年开通运营。届时，从新塘出发，最快20分钟可达白云机场。
来源：房地产导刊、广州日报、广州参考、广州番禺发布、广州增城发布、广州花都发布等。
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